Vairākas litija baterijas var savienot virknē, lai izveidotu akumulatoru, kas var piegādāt jaudu dažādām kravām, un to var arī uzlādēt ar atbilstošu lādētāju. Litija baterijām nav nepieciešama akumulatora pārvaldības sistēma (BMS) uzlādēt un izlādēt. Tad kāpēc visas litija baterijas tirgū pievieno BMS? Atbilde ir drošība un ilgmūžība.
Akumulatora pārvaldības sistēmas BMS (akumulatoru pārvaldības sistēma) izmanto, lai uzraudzītu un kontrolētu uzlādējamās bateriju uzlādi un izlādi. Litija akumulatora pārvaldības sistēmas (BMS) vissvarīgākā funkcija ir nodrošināt, ka baterijas paliek drošās darbības robežās un nekavējoties rīkojas, ja kāds atsevišķs akumulators sāk pārsniegt ierobežojumus. Ja BMS atklāj, ka spriegums ir pārāk zems, tas atvienos slodzi, un, ja spriegums ir pārāk augsts, tas atvienos lādētāju. Tas arī pārbaudīs, vai katra iepakojuma šūna atrodas pie viena sprieguma un samazina jebkuru spriegumu, kas ir augstāks par citām šūnām. Tas nodrošina, ka akumulators nesasniedz bīstami augstu vai zemu spriegumu-kas bieži ir litija akumulatora ugunsgrēku iemesls, ko mēs redzam ziņās. Tas pat var uzraudzīt akumulatora temperatūru un atvienot akumulatoru, pirms tas kļūst pārāk karsts, lai aizdegtu. Tāpēc akumulatora pārvaldības sistēma BMS ļauj akumulatoru aizsargāt, nevis tikai paļauties uz labu lādētāju vai pareizu lietotāja darbību.
Kāpēc DON't svina-skābes baterijām ir nepieciešama akumulatora pārvaldības sistēma? Svina-skābes bateriju sastāvs ir mazāk viegli uzliesmojošs, padarot tos daudz retāk aizdegusies, ja rodas problēmas ar uzlādi vai izlādi. Bet galvenais iemesls ir saistīts ar to, kā akumulators uzvedas, kad tas ir pilnībā uzlādēts. Svina-skābes baterijas veido arī šūnas, kas savienotas virknē; Ja vienai šūnai ir nedaudz lielāka lādiņa nekā citām šūnām, tā ļaus strāvai pāriet tikai līdz brīdim, kad otras šūnas ir pilnībā uzlādētas, vienlaikus saglabājot saprātīgu spriegumu utt. Šūnas sakrīt. Tādā veidā svina skābes baterijas "līdzsvaro sevi", kad tās uzlādē.
Litija baterijas ir atšķirīgas. Pozitīvais uzlādējamo litija bateriju elektrods lielākoties ir litija jonu materiāls. Tā darba princips nosaka, ka uzlādes un izlādes procesa laikā litija elektroni atkal un atkal brauks uz abām pozitīvo un negatīvo elektrodu pusēm. Ja vienas šūnas spriegums ir atļauts būt augstāks par 4,25 V (izņemot augstsprieguma litija baterijas), anoda mikropora struktūra var sabrukt, cietais kristāla materiāls var augt un izraisīt īslaicīgu ķēdi, un tad temperatūra strauji paaugstināsies, galu galā izraisot uguns. Kad litija akumulators ir pilnībā uzlādēts, spriegums pēkšņi paaugstinās un var ātri sasniegt bīstamu līmeni. Ja noteiktas šūnas spriegums akumulatora komplektā ir augstāks nekā citām šūnām, šī šūna uzlādes procesa laikā vispirms sasniegs bīstamo spriegumu. Pašlaik akumulatora komplekta kopējais spriegums vēl nav sasniedzis visu vērtību, un lādētājs neapstāsies uzlādēt. Apvidū Tāpēc šūnas, kas vispirms sasniedz bīstamus spriegumus, radīs drošības riskus. Tāpēc ar litija bāzes ķīmijtūrām nav pietiekami kontrolēt un uzraudzīt kopējo akumulatora komplekta spriegumu. BMS jāpārbauda katras katras šūnas spriegums, kas veido akumulatoru.
Tāpēc, lai nodrošinātu litija akumulatoru drošību un ilgu apkalpošanas laiku, patiešām ir nepieciešams kvalitatīva un uzticama akumulatora pārvaldības sistēma BMS.
Pasta laiks: oktobris-25-2023
