Litija akumulatori ir kļuvuši par neaizstājamu jaunās enerģijas ekosistēmas sastāvdaļu, darbinot visu, sākot no elektriskajiem transportlīdzekļiem un enerģijas uzkrāšanas iekārtām līdz pārnēsājamai elektronikai. Tomēr izplatīta problēma, ar ko saskaras lietotāji visā pasaulē, ir temperatūras ievērojamā ietekme uz akumulatora veiktspēju — vasarā bieži rodas tādas problēmas kā akumulatora pietūkums un noplūde, savukārt ziemā ievērojami samazinās nobraucamais attālums un slikta uzlādes efektivitāte. Tas sakņojas litija akumulatoru raksturīgajā temperatūras jutībā, un litija dzelzs fosfāta akumulatori, kas ir viens no visplašāk izmantotajiem akumulatoriem, optimāli darbojas no 0 °C līdz 40 °C. Šajā diapazonā iekšējās ķīmiskās reakcijas un jonu migrācija notiek ar maksimālu efektivitāti, nodrošinot maksimālu enerģijas ražošanu.
Temperatūra ārpus šī drošā loga rada nopietnu risku litija akumulatoriem. Augstas temperatūras vidē elektrolīta iztvaikošana un sadalīšanās paātrinās, samazinot jonu vadītspēju un potenciāli radot gāzi, kas izraisa akumulatora pietūkumu vai plīsumu. Turklāt elektrodu materiālu strukturālā stabilitāte pasliktinās, izraisot neatgriezenisku jaudas zudumu. Vēl kritiskāk, pārmērīgs karstums var izraisīt termisku nekontrolējamu reakciju, kas var izraisīt drošības incidentus, kas ir galvenais jaunu enerģijas ierīču darbības traucējumu cēlonis. Zema temperatūra ir tikpat problemātiska: paaugstināta elektrolīta viskozitāte palēnina litija jonu migrāciju, palielinot iekšējo pretestību un samazinot uzlādes-izlādes efektivitāti. Piespiedu uzlāde aukstā laikā var izraisīt litija jonu nogulsnēšanos uz negatīvā elektroda virsmas, veidojot litija dendrītus, kas caurdur separatoru un izraisa iekšējus īsslēgumus, radot ievērojamus drošības apdraudējumus.
Lai mazinātu šos temperatūras izraisītos riskus, ir nepieciešama litija akumulatoru aizsardzības plate, kas plašāk pazīstama kā BMS (akumulatora pārvaldības sistēma). Augstas kvalitātes BMS produkti ir aprīkoti ar augstas precizitātes NTC temperatūras sensoriem, kas nepārtraukti uzrauga akumulatora temperatūru. Kad temperatūra pārsniedz drošās robežas, sistēma aktivizē trauksmi; straujas temperatūras svārstības gadījumā tā nekavējoties aktivizē aizsargpasākumus, lai pārtrauktu ķēdi, novēršot turpmākus bojājumus. Uzlabota BMS ar zemas temperatūras sildīšanas vadības loģiku var arī radīt optimālus darbības apstākļus akumulatoriem aukstā vidē, efektīvi risinot tādas problēmas kā samazināts nobraukums un uzlādes grūtības, nodrošinot stabilu veiktspēju dažādos temperatūras scenārijos.
Kā litija akumulatoru drošības sistēmas galvenā sastāvdaļa, augstas veiktspējas BMS ne tikai nodrošina ekspluatācijas drošību, bet arī pagarina akumulatora kalpošanas laiku, nodrošinot kritiski svarīgu atbalstu jaunu enerģijas iekārtu uzticamai darbībai.
Publicēšanas laiks: 2025. gada 23. oktobris
