Litija akumulatoru materiāliem ir noteiktas īpašības, kas neļauj to pārmaksāt, pārsniegt-atbrīvots, pāri-strāvas, īssavienojums, kā arī uzlādēts un izlādēts īpaši augstā un zemā temperatūrā. Tāpēc litija akumulatora komplektu vienmēr pavadīs delikāts BMS. BMS attiecas uzAkumulatoru pārvaldības sistēmaakumulators Pārvaldības sistēma, ko sauc arī par aizsardzības padomi.
BMS funkcija
(1) Uztveres un mērīšanas mērīšana ir izpratne par akumulatora statusu
Tā ir pamatfunkcijaBMS, ieskaitot dažu indikatora parametru mērīšanu un aprēķināšanu, ieskaitot spriegumu, strāvu, temperatūru, spēku, SOC (lādiņa stāvokli), SOH (veselības stāvoklis), SOP (varas stāvoklis), SOE (stāvoklis enerģija).
SOC parasti var saprast kā to, cik daudz enerģijas paliek akumulatorā, un tā vērtība ir no 0 līdz 100%. Šis ir vissvarīgākais parametrs BMS; SOH attiecas uz akumulatora veselības stāvokli (vai akumulatora pasliktināšanās pakāpi), kas ir pašreizējā akumulatora faktiskā ietilpība. Salīdzinot ar nominālo jaudu, kad SOH ir zemāks par 80%, akumulatoru nevar izmantot enerģijas vidē.
(2) trauksme un aizsardzība
Kad akumulatorā notiek anomālija, BM var brīdināt platformu, lai aizsargātu akumulatoru un veiktu atbilstošos pasākumus. Tajā pašā laikā patoloģiska trauksmes informācija tiks nosūtīta uz uzraudzības un pārvaldības platformu un ģenerēs dažādus trauksmes informācijas līmeņus.
Piemēram, kad temperatūra tiek pārkarsēta, BMS tieši atvienos lādiņu un izlādes ķēdi, veiks pārkaršanas aizsardzību un nosūtīs trauksmi uz fonu.
Litija baterijas galvenokārt izdos brīdinājumus par šādiem jautājumiem:
Pārlāde: viena vienība pārsniedz-spriegums, kopējais spriegums virs-spriegums, uzlādējoties-strāva;
Pārmērīga izlāde: viena vienība zem-spriegums, kopējais spriegums zem-spriegums, izlāde-strāva;
Temperatūra: Akumulatora serdes temperatūra ir pārāk augsta, apkārtējā temperatūra ir pārāk augsta, MOS temperatūra ir pārāk augsta, akumulatora serdes temperatūra ir pārāk zema, un apkārtējā temperatūra ir pārāk zema;
Statuss: Ūdens iegremdēšana, sadursme, inversija utt.
(3) Sabalansēta vadība
Nepieciešamība pēclīdzsvarota vadībarodas no akumulatora ražošanas un lietošanas neatbilstības.
Raugoties no ražošanas viedokļa, katram akumulatoram ir savs dzīves cikls un īpašības. Neviena no divām baterijām nav tieši vienādas. Sakarā ar neatbilstībām separatoros, katodos, anodos un citos materiālos dažādu bateriju spējas nevar būt pilnīgi konsekventas. Piemēram, katras akumulatora šūnas sprieguma starpības, iekšējās pretestības utt. Konsekvences indikatori, kas veido 48 V/20AH akumulatora komplektu, noteiktā diapazonā atšķiras.
No lietošanas viedokļa elektroķīmiskās reakcijas process nekad nevar būt konsekvents akumulatora uzlādes un izlādes laikā. Pat ja tas ir tas pats akumulatora komplekts, akumulatora uzlādes un izlādes jauda būs atšķirīga dažādu temperatūru un sadursmes grādu dēļ, kā rezultātā akumulatora šūnu ietilpība ir nekonsekventa.
Tāpēc akumulatoram nepieciešama gan pasīva līdzsvarošana, gan aktīva līdzsvarošana. Tas ir, lai iestatītu sliekšņu pāri izlīdzināšanas sākšanai un izbeigšanai: piemēram, bateriju grupā izlīdzināšana tiek sākta, kad starpība starp šūnas sprieguma galējo vērtību un grupas vidējo spriegumu sasniedz 50MV, un izlīdzināšana beidzas ar 5MV.
(4) Komunikācija un pozicionēšana
BMS ir atsevišķssakaru modulis, kas ir atbildīgs par datu pārraidi un akumulatora pozicionēšanu. Tas var pārraidīt attiecīgos uztvertos datus un izmērīt uz darbības pārvaldības platformu reāllaikā.
Pasta laiks: novembris-07-2023
