1. Bateriju un to pārvaldības sistēmu pozīcijas to attiecīgajās sistēmās ir atšķirīgas.
Parenerģijas uzglabāšanas sistēma, enerģijas uzglabāšanas akumulators mijiedarbojas tikai ar enerģijas uzkrāšanas pārveidotāju ar augstspriegumu. Pārveidotājs paņem jaudu no maiņstrāvas režģa un uzlādē akumulatora komplektu 3s 10p 18650, vai akumulatora komplekts piegādā enerģiju pārveidotājam, un elektriskā enerģija iziet cauri pārveidotājam, kas pārveido maiņstrāvu maiņstrāvā un nosūta to uz maiņstrāvas režģi.
Enerģijas uzglabāšanas sistēmas komunikācijai akumulatoru pārvaldības sistēmai galvenokārt ir informācijas mijiedarbības attiecības ar pārveidotāju un enerģijas uzglabāšanas elektrības stacijas nosūtīšanas sistēmu. No vienas puses, akumulatora pārvaldības sistēma nosūta svarīgu statusa informāciju pārveidotājam, lai noteiktu augstsprieguma jaudas mijiedarbību; No otras puses, akumulatoru pārvaldības sistēma nosūta visplašāko uzraudzības informāciju personālajiem datoriem, kas ir enerģijas uzkrāšanas spēkstacijas plānošanas sistēma.
Elektrisko transportlīdzekļu BM ir enerģijas apmaiņas attiecības ar elektromotoru un lādētāju pie augstsprieguma; Komunikācijas ziņā tam ir informācijas apmaiņa ar lādētāju uzlādes procesa laikā. Visā pieteikšanās procesā tam ir visdetalizētākā saziņa ar transportlīdzekļa kontrolieri. Informācijas apmaiņa.
2. Dažādas aparatūras loģiskās struktūras
Enerģijas uzglabāšanas pārvaldības sistēmu aparatūra parasti izmanto divslāņu vai trīs slāņu modeli, un lielākām sistēmām parasti ir trīs slāņu pārvaldības sistēma.
Power akumulatora pārvaldības sistēmā ir tikai viens centralizētu vai divu sadalītu sistēmu slānis, un būtībā nav trīs slāņu situācijas. Mazas automašīnas galvenokārt izmanto vienslāņu centralizētu akumulatora pārvaldības sistēmu. Divslāņu izplatītā strāvas akumulatora pārvaldības sistēma.
Raugoties no funkcionālā viedokļa, enerģijas krājuma akumulatora pārvaldības sistēmas pirmā un otrā slāņa moduļi būtībā ir līdzvērtīgi pirmā slāņa iegūšanas modulim un barošanas akumulatora otrā slāņa galvenā vadības modulim. Trešais enerģijas uzglabāšanas akumulatora pārvaldības sistēmas slānis ir papildu slānis uz šī pamata, lai tiktu galā ar milzīgo enerģijas uzglabāšanas bateriju mērogu.
Lai izmantotu analoģiju, kas nav tik piemērota. Optimālais pārvaldītāja padoto skaits ir 7. Ja departaments turpina paplašināties un ir 49 cilvēki, tad 7 cilvēkiem būs jāizvēlas komandas vadītājs un pēc tam jānosaka menedžeris, lai pārvaldītu šos 7 komandas vadītājus. Papildus personīgajām spējām vadība ir pakļauta haosam. Kartēšana uz enerģijas krātuves akumulatora pārvaldības sistēmu, šī pārvaldības spēja ir mikroshēmas skaitļošanas jauda un programmatūras programmas sarežģītība.
3. Komunikācijas protokolos ir atšķirības
Enerģijas uzglabāšanas akumulatora pārvaldības sistēma pamatā izmanto CAN protokolu iekšējai komunikācijai, bet tās saziņa ar ārpusi, kas galvenokārt attiecas uz enerģijas uzglabāšanas spēkstacijas nosūtīšanas sistēmas datoriem, bieži izmanto interneta protokola formātu TCP/IP protokolu.
Strāvas baterijas un elektrisko transportlīdzekļu vide, kurā tie atrodas, visi izmanto CAN protokolu. Tos atšķir tikai ar iekšējo kārbu izmantošanu starp akumulatora komplekta iekšējiem komponentiem un transportlīdzekļa kannu izmantošanu starp akumulatoru un visu transportlīdzekli.
Pasta laiks:-16-1623. Novembris
