Elektromobiļa akumulatoru sauc par elektromobiļa sirdi; elektromobiļa akumulatora zīmols, materiāls, ietilpība, drošības rādītāji utt. ir kļuvuši par svarīgiem "izmēriem" un "parametriem" elektromobiļa mērīšanai. Pašlaik elektromobiļa akumulatora izmaksas parasti ir 30–40% no visa transportlīdzekļa, ko var uzskatīt par galveno piederumu!
Pašlaik tirgū pieejamo elektrisko transportlīdzekļu galvenās jaudas baterijas parasti iedala divos veidos: trīskāršās litija baterijas un litija dzelzs fosfāta baterijas. Tālāk ļaujiet man īsi analizēt abu bateriju atšķirības, priekšrocības un trūkumus:
1. Dažādi materiāli:
Iemesls, kāpēc to sauc par "trīskāršo litiju" un "litija dzelzs fosfātu", galvenokārt attiecas uz akumulatora "pozitīvā elektroda materiāla" ķīmiskajiem elementiem;
"Ternārais litijs":
Katoda materiālā tiek izmantots litija baterijām paredzēts trīskāršais litija niķeļa kobalta manganāta (Li(NiCoMn)O2) katoda materiāls. Šis materiāls apvieno litija kobalta oksīda, litija niķeļa oksīda un litija manganāta priekšrocības, veidojot šo trīs materiālu trīsfāžu eitektisku sistēmu. Pateicoties trīskāršajam sinerģiskajam efektam, tā visaptverošā veiktspēja ir labāka nekā jebkuram atsevišķam savienojumam.
"Litija dzelzs fosfāts":
attiecas uz litija jonu akumulatoriem, kuros kā katoda materiālu izmanto litija dzelzs fosfātu. Tā īpašības ir tādas, ka tas nesatur dārgmetālu elementus, piemēram, kobaltu, izejvielu cena ir zema, un zemē ir daudz fosfora un dzelzs resursu, tāpēc nebūs piegādes problēmu.
kopsavilkums
Trīskomponentu litija materiāli ir reti sastopami un to cenas pieaug līdz ar elektrisko transportlīdzekļu straujo attīstību. To cenas ir augstas, un tos ļoti ierobežo izejvielu pieejamība. Tā ir trīskomponentu litija raksturīga iezīme pašlaik;
Litija dzelzs fosfāts, tā kā tajā tiek izmantota zemāka reto/dārgmetālu attiecība un galvenokārt tas ir lēts un plaši pieejams dzelzs, ir lētāks nekā trīskāršie litija akumulatori un to mazāk ietekmē izejvielu ieguves process. Tā ir tā īpašība.
2. Dažādi enerģijas blīvumi:
"Trīskomponentu litija akumulators": aktīvāku metāla elementu izmantošanas dēļ galveno trīskomponentu litija akumulatoru enerģijas blīvums parasti ir (140 wh/kg–160 wh/kg), kas ir zemāks nekā trīskomponentu akumulatoriem ar augstu niķeļa attiecību (160 wh/kg).～180 wh/kg); dažu svaru enerģijas blīvums var sasniegt 180–240 Wh/kg.
"Litija dzelzs fosfāts": enerģijas blīvums parasti ir 90–110 W/kg; dažām inovatīvām litija dzelzs fosfāta baterijām, piemēram, asmens baterijām, enerģijas blīvums ir līdz 120 W/kg–140 W/kg.
kopsavilkums
Lielākā "trīskāršā litija akumulatora" priekšrocība salīdzinājumā ar "litija dzelzs fosfātu" ir tā augstais enerģijas blīvums un ātrais uzlādes ātrums.
3. Dažāda temperatūras pielāgošanās spēja:
Izturība pret zemu temperatūru:
Trīskāršais litija akumulators: Trīskāršajam litija akumulatoram ir lieliska veiktspēja zemā temperatūrā un tas var uzturēt aptuveni 70–80% no parastās akumulatora ietilpības -20 °C temperatūrā.°C.
Litija dzelzs fosfāts: Nav izturīgs pret zemu temperatūru: Kad temperatūra ir zemāka par -10°C,
Litija dzelzs fosfāta akumulatori ļoti ātri sadalās. Litija dzelzs fosfāta akumulatori var saglabāt tikai aptuveni 50–60% no parastās akumulatora ietilpības pie -20°C.
kopsavilkums
Pastāv liela atšķirība temperatūras pielāgošanās spējā starp "trīskāršo litija akumulatoru" un "litija dzelzs fosfātu"; "litija dzelzs fosfāts" ir izturīgāks pret augstām temperatūrām; un zemas temperatūras izturīgajam "trīskāršajam litija akumulatoram" ir labāks akumulatora darbības laiks ziemeļu apgabalos vai ziemā.
4. Dažādi dzīves ilgumi:
Ja par testa beigu punktu tiek izmantota atlikušā ietilpība/sākotnējā ietilpība = 80%, pārbaudiet:
Litija dzelzs fosfāta akumulatoru blokiem ir ilgāks cikla kalpošanas laiks nekā svina-skābes akumulatoriem un trīskāršajiem litija akumulatoriem. Mūsu transportlīdzekļos uzstādīto svina-skābes akumulatoru "garākais kalpošanas laiks" ir tikai aptuveni 300 reizes; trīskāršais litija akumulators teorētiski var kalpot līdz pat 2000 reizēm, bet faktiskā lietošanā jauda samazināsies līdz 60% pēc aptuveni 1000 reizēm; un litija dzelzs fosfāta akumulatoru reālais kalpošanas laiks ir 2000 reizes, šajā laikā joprojām ir 95% ietilpība, un to konceptuālais cikla kalpošanas laiks sasniedz vairāk nekā 3000 reizes.
kopsavilkums
Jaudas akumulatori ir akumulatoru tehnoloģiskā virsotne. Abi litija akumulatoru veidi ir relatīvi izturīgi. Teorētiski runājot, trīskāršā litija akumulatora kalpošanas laiks ir 2000 uzlādes un izlādes cikli. Pat ja mēs to uzlādējam reizi dienā, tas var kalpot vairāk nekā 5 gadus.
5. Cenas atšķiras:
Tā kā litija dzelzs fosfāta akumulatori nesatur dārgmetālu materiālus, izejvielu izmaksas var ievērojami samazināt. Trīskāršās litija baterijas izmanto litija niķeļa kobalta manganātu kā pozitīvā elektroda materiālu un grafītu kā negatīvā elektroda materiālu, tāpēc izmaksas ir daudz augstākas nekā litija dzelzs fosfāta akumulatoriem.
Trīskāršais litija akumulators galvenokārt izmanto trīskāršo katoda materiālu "litija niķeļa kobalta manganāts" vai "litija niķeļa kobalta alumināts" kā pozitīvo elektrodu, galvenokārt izmantojot niķeļa sāli, kobalta sāli un mangāna sāli kā izejvielas. "Kobalta elements" šajos divos katoda materiālos ir dārgmetāls. Saskaņā ar datiem no attiecīgajām tīmekļa vietnēm, kobalta metāla vietējā atsauces cena ir 413 000 juaņas/t, un, samazinoties materiālu skaitam, cena turpina pieaugt. Pašlaik trīskāršo litija akumulatoru cena ir 0,85–1 juaņa/wh, un tā pašlaik pieaug līdz ar tirgus pieprasījumu; litija dzelzs fosfāta akumulatoru, kas nesatur dārgmetālu elementus, cena ir tikai aptuveni 0,58–0,6 juaņas/wh.
kopsavilkums
Tā kā "litija dzelzs fosfāts" nesatur dārgmetālus, piemēram, kobaltu, tā cena ir tikai 0,5–0,7 reizes augstāka nekā trīskāršajiem litija akumulatoriem; zemā cena ir litija dzelzs fosfāta galvenā priekšrocība.
Apkopot
Iemesls, kāpēc elektrotransportlīdzekļi pēdējos gados ir uzplaukuši un atspoguļo automobiļu attīstības nākotnes virzienu, sniedzot patērētājiem arvien labāku pieredzi, lielā mērā ir saistīts ar nepārtrauktu akumulatoru tehnoloģijas attīstību.
Publicēšanas laiks: 2023. gada 28. oktobris
