Pašlaik litija baterijas arvien plašāk tiek izmantotas dažādās digitālajās ierīcēs, piemēram, piezīmjdatoros, digitālajās kamerās un digitālajās videokamerās. Turklāt viņiem ir arī plašas izredzes uz automašīnām, mobilajām bāzes stacijām un enerģijas uzglabāšanas stacijām. Šajā gadījumā bateriju izmantošana vairs neparādās atsevišķi kā mobilajos tālruņos, bet gan vairāk sēriju vai paralēlu akumulatoru veidā.
Akumulatora komplekta ietilpība un kalpošanas laiks ir saistīts ne tikai ar katru vienu akumulatoru, bet arī saistīts ar konsistenci starp katru akumulatoru. Slikta konsekvence ievērojami samazinās akumulatora veiktspēju. Pašizbalsta konsekvence ir svarīga ietekmējošo faktoru sastāvdaļa. Akumulatoram ar nekonsekventu pašizlaidību būs liela atšķirība SOC pēc uzglabāšanas perioda, kas ievērojami ietekmēs tā ietilpību un drošību.
Kāpēc notiek pašizlāde?
Kad akumulators ir atvērts, iepriekš minētā reakcija nenotiek, bet jauda joprojām samazināsies, ko galvenokārt izraisa akumulatora pašizlāde. Galvenie pašizlādes iemesli ir:
a. Iekšējā elektronu noplūde, ko izraisa elektrolīta vai citu iekšējo īso ķēžu vietējā elektronu vadīšana.
b. Ārēja elektriskā noplūdes, kas saistīta ar sliktu akumulatora blīvējumu vai blīves izolāciju vai nepietiekamu pretestību starp ārējiem svina čaumalām (ārējie vadītāji, mitrums).
c. Elektrodu/elektrolītu reakcijas, piemēram, anoda korozija vai katoda reducēšana elektrolīta dēļ, piemaisījumi.
D. Daļēja elektrodu aktīvā materiāla sadalīšanās.
E. Elektrodu pasivācija sadalīšanās produktu dēļ (nešķīst un adsorbētas gāzes).
f. Elektrods ir mehāniski nēsāts vai pretestība starp elektrodu, un strāvas kolektors kļūst lielāks.
Pašizlādes ietekme
Pašizlāde noved pie ietilpības krituma uzglabāšanas laikā.Vairākas tipiskas problēmas, ko izraisa pārmērīga pašizlāde:
1. Automašīna ir novietota pārāk ilgi, un to nevar sākt;
2. Pirms akumulatora ievietošanas krātuvē spriegums un citas lietas ir normālas, un tiek konstatēts, ka spriegums ir zems vai pat nulle, kad tas tiek nosūtīts;
3. Vasarā, ja automašīnas GPS tiek novietots uz automašīnas, jaudas vai lietošanas laiks acīmredzami būs nepietiekams pēc kāda laika, pat ar akumulatora izliekšanu
Pašizblara palielina SOC atšķirības starp baterijām un samazinātu akumulatora komplekta ietilpību
Sakarā ar nekonsekventu akumulatora pašizlādi akumulatora SOC akumulatora komplektā pēc glabāšanas būs atšķirīgs, un akumulatora veiktspēja samazināsies. Klienti bieži var atrast veiktspējas degradācijas problēmu pēc akumulatora saņemšanas, kas ir uzglabāts kādu laiku. Kad SOC starpība sasniedz apmēram 20%, kombinētā akumulatora ietilpība ir tikai 60%~ 70%.
Kā atrisināt lielo SOC atšķirību problēmu, ko izraisa pašizlāde?
Vienkārši, mums ir jāsabalansē tikai akumulatora jauda un jāpārnes augstsprieguma šūnas enerģija uz zema sprieguma šūnu. Pašlaik ir divi veidi: pasīva līdzsvarošana un aktīva līdzsvarošana
Pasīvā izlīdzināšana ir līdzsvara rezistora savienošana paralēli katrai akumulatora šūnai. Kad šūna iepriekš sasniedz pārspriegumu, akumulatoru joprojām var uzlādēt un uzlādēt citas zemsprieguma baterijas. Šīs izlīdzināšanas metodes efektivitāte nav augsta, un zaudētā enerģija tiek zaudēta siltuma veidā. Izlīdzināšana jāveic uzlādes režīmā, un izlīdzināšanas strāva parasti ir no 30 līdz 100mA.
Aktīvs ekvalaizersParasti akumulatoru līdzsvaro, pārnesot enerģiju un pārnes šūnu enerģiju ar pārmērīgu spriegumu dažām šūnām ar zemu spriegumu. Šai izlīdzināšanas metodei ir augsta efektivitāte, un to var izlīdzināt gan lādēšanas, gan izlādes stāvokļos. Tās izlīdzināšanas strāva ir desmitiem reižu lielāka nekā pasīvās izlīdzināšanas strāva, parasti starp 1A-10A.
Pasta laiks: jūnijs-17-2023
