How to Choose the Right BMS Current for an E-Rickshaw in India

Ceļveža pārskats

Ja Indijas tirgum būvējat elektriskā motocikla akumulatoru, BMS izvēlei jāsākas ar akumulatora sistēmas un kontrollera prasībām, nevis tikai ar motora jaudas marķējumu. Pārbaudiet akumulatora ķīmisko sastāvu un precīzu sērijas šūnu skaitu, akumulatora puses nepārtraukto un maksimālo strāvu, darbības apstākļus un jebkādu nepieciešamo saziņu ar kontrolleri vai informācijas paneli.

Projektiem, kas ietilpst AIS-156 darbības jomā, jāņem vērā arī BMS drošības funkcijas un pilnīgas uzlādējamās elektriskās enerģijas uzkrāšanas sistēmas (REESS) apstiprināšanas prasības. BMS izvēle vien nepadara visu akumulatoru sistēmu atbilstošu AIS-156 prasībām.

1. Sāciet ar akumulatora ķīmisko sastāvu un precīzu S skaitli

Pirms BMS strāvas vērtējumu salīdzināšanas pārbaudiet akumulatora ķīmisko sastāvu, precīzu virknē savienoto šūnu skaitu (S skaits), nominālo bloka spriegumu un uzlādes ierobežojumus. LiFePO4, NCM/Li-ion un citi litija ķīmiskie savienojumi izmanto dažādus šūnu sprieguma diapazonus, tāpēc BMS ir jāatbilst faktiskajam akumulatora dizainam.

Nenosakiet precīzu S skaitli tikai no nominālā akumulatora sprieguma etiķetes. Kā galīgo atsauci izmantojiet akumulatora bloka konstrukciju vai elementu specifikāciju.

2. Nosakiet BMS izmēru, ņemot vērā akumulatora puses strāvu, nevis tikai motora jaudu

Motora jauda ir noderīga pamatinformācija, taču tā viennozīmīgi nenosaka BMS strāvas nominālvērtību. BMS redz akumulatora puses strāvu, ko ietekmē arī bloka spriegums, kontrollera akumulatora strāvas ierobežojums, paātrinājuma pieprasījums, transportlīdzekļa masa, slīpumi, piedziņas sistēmas stāvoklis un darba temperatūra.

Pirms BMS pašreizējā līmeņa izvēles apstipriniet:

Paredzamā nepārtrauktā akumulatora strāva
Kontroliera maksimālā akumulatora puses strāva
Maksimālā akumulatora strāva
Maksimālās strāvas ilgums un atkārtošanās frekvence
Maksimālā reģeneratīvās uzlādes strāva, ja tiek izmantota reģeneratīvā bremzēšana

3. Pārbaudiet nepārtraukto un maksimālo strāvu atsevišķi

Nepārtrauktā strāva un īslaicīga maksimālā strāva ir atšķirīgas prasības. BMS, kas atbilst normālai braukšanas strāvai, joprojām ir jāpārbauda attiecībā uz paātrinājumu, kāpšanu un citiem īslaicīgiem maksimumiem.

Pieprasot ieteikumu, norādiet gan maksimālo strāvu, gan tās ilgumu. Neapstipriniet BMS tikai tāpēc, ka tās nepārtrauktās strāvas nominālvērtība šķiet tuva paredzamajai slodzei.

4. Apstipriniet kontroliera un informācijas paneļa saziņu

Ja BMS ir jāsazinās ar motocikla vadības ierīci, instrumentu paneli vai citu elektronisko vadības ierīci, norādiet iekārtas modeli un nepieciešamo komunikācijas protokolu.

Kontroliera apgabala tīkls (CAN), RS485 un UART apraksta komunikācijas saskarnes. Vienas un tās pašas saskarnes esamība ne vienmēr nozīmē, ka divas ierīces var apmainīties ar nepieciešamajiem ziņojumiem. Protokolam un datu kartēšanai ir jāatbilst arī mērķa iekārtai.

5. Ko AIS-156 nozīmē BMS izvēlei

AIS-156 nosaka drošības prasības uzlādējamām elektroenerģijas uzkrāšanas sistēmām (REESS), ko izmanto L kategorijas elektriskajos transportlīdzekļos, tostarp elektriskajos divriteņu transportlīdzekļos. BMS ir viena no pilnīgas REESS sastāvdaļām, kas tiek novērtēta transportlīdzekļu apstiprināšanas procesā.

AIS-156 3. grozījums nosaka uz mikroprocesora vai mikrokontrollera balstītu BMS un identificē drošības funkcijas, kas tiek pārbaudītas REESS testēšanas laikā, tostarp pārsprieguma, pārlādēšanas, pārizlādes, pārkaršanas, pārslodzes un īsslēguma aizsardzību. Jāņem vērā arī piemērojamās elektromagnētiskās saderības (EMS) prasības.

Oficiālais avots:Autotransporta un automaģistrāļu ministrija (MoRTH) — AIS-156 3. grozījums:Oficiāls PDF fails

Atbilstība AIS-156 tiek novērtēta REESS un transportlīdzekļa līmenī. BMS izvēle ar nepieciešamajām drošības funkcijām ir tikai viena daļa no pilnīga akumulatoru sistēmas projektēšanas un apstiprināšanas procesa.

6. Pielāgojiet verificētajām prasībām DALY A sērijas viedajai BMS sistēmai

DALY A sērijas viedā BMS sistēma nodrošina vairākus pārbaudītus nepārtrauktas strāvas līmeņus. Izmantojiet tos kā kandidātu diapazonus tikai pēc tam, kad ir apstiprinātas iepriekš minētās projekta prasības. Tie nav fiksēti ieteikumi attiecībā uz motociklu un modeli.

DALY viedā BMS sistēma	Pārbaudīta nepārtraukta strāva	Atlases robeža
AH	40A / 60A	Novērtēt tikai tad, ja verificētā nepārtrauktās strāvas prasība, maksimālā profila vērtība, S skaits un projekta konfigurācija atbilst šim līmenim.
AK	80A / 100A	Novērtējiet, kad verificētā strāvas prasība ietilpst šajā diapazonā; atsevišķi apstipriniet maksimālo strāvu, ilgumu un termiskos apstākļus.
AM	150A / 200A	Lielākas strāvas projektu gadījumā novērtējiet tikai pēc tam, kad ir apstiprināti regulatora ierobežojumi, nepārtrauktā strāva, maksimālā strāva, ilgums un termiskie apstākļi.
AS	250A / 300A / 400A	Izmantojiet tikai pārbaudītām lielākas strāvas prasībām; neizvēlieties to, pamatojoties uz vispārēju pieņēmumu par "jaudas motociklu".

Produkta robeža: ar strāvas līmeni vien nepietiek. Galīgajai izvēlei joprojām ir nepieciešams precīzs akumulatora ķīmiskais sastāvs, S skaits, nepārtrauktā un maksimālā strāva, termiskie apstākļi, kontroliera prasības un komunikācijas vajadzības.

7. Kas jānosūta DALY BMS izvēlei

Lai saņemtu projektam specifisku BMS ieteikumu, nosūtiet šādu informāciju:

Transportlīdzekļa tips un paredzētais pielietojums
Akumulatora ķīmija un precīzs S skaits
Nominālais akumulatora spriegums un ietilpība
Paredzamā nepārtrauktā akumulatora strāva
Kontroliera zīmols/modelis un maksimālā akumulatora puses strāva
Maksimālā strāva, ilgums un atkārtošanās frekvence
Maksimālā reģeneratīvās uzlādes strāva, ja piemērojama
Maksimālā apkārtējās vides temperatūra un akumulatora korpusa apstākļi
Kontroliera/informācijas paneļa komunikācijas prasības
Prototips, pilotprojekts vai ražošanas apjoms

Izmantojot šos datus, DALY var pārskatīt piemērotas A sērijas opcijas, apstiprināt nepieciešamo strāvas un komunikācijas konfigurāciju un sniegt atbilstošu produkta specifikāciju un cenu piedāvājumu.

Bieži uzdotie jautājumi

Q1Vai es varu izvēlēties BMS tikai pēc motora jaudas?

Nē. Motora jauda ir tikai viena ievades vērtība. Apstipriniet kontroliera maksimālo akumulatora strāvu, paredzamo nepārtraukto akumulatora strāvu, maksimālo strāvu un ilgumu, akumulatora spriegumu un darbības apstākļus.

Q2Vai CAN saskarne garantē saderību ar mana motocikla vadības ierīci?

Nē. Gan saskarnei, gan komunikācijas protokolam ir jāatbilst mērķa iekārtai. Apstiprināšanai norādiet kontroliera vai informācijas paneļa modeli un nepieciešamo protokolu.

Q3Vai, izvēloties BMS ar AIS-156 drošības funkcijām, akumulatoru bloks atbilst AIS-156 prasībām?

Nē. Atbilstība AIS-156 prasībām tiek novērtēta kā daļa no pilnīga REESS un transportlīdzekļu apstiprināšanas procesa. BMS drošības funkcijas ir viena no šīs sistēmas līmeņa novērtēšanas daļām.

Q4Kas man jāapstiprina, meklējot BMS sistēmu AIS-156 projektam?

Apstipriniet nepieciešamās BMS drošības funkcijas, akumulatora konfigurāciju, strāvas jaudu, temperatūras apstākļus, komunikācijas prasības un dokumentāciju, kas nepieciešama REESS vai transportlīdzekļa apstiprināšanas projektam.

Par DALY

DALY projektē un ražo litija akumulatoru pārvaldības sistēmas oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM), akumulatoru bloku ražotājiem un sistēmu integratoriem. Elektrisko divriteņu projektiem BMS izvēli var pārskatīt atbilstoši faktiskajai akumulatora konfigurācijai, strāvas profilam, kontroliera prasībām, komunikācijas vajadzībām un projekta atbilstības prasībām.

Vai jūsu elektriskā motocikla projektam ir nepieciešams BMS ieteikums?

Nosūtiet iepriekš norādīto informāciju par akumulatoru, kontrolieri, strāvu, darbības stāvokli un komunikāciju. DALY var pārskatīt projekta prasības un sniegt piemērotu BMS izvēles ieteikumu, atbilstošu produkta specifikāciju un cenu piedāvājumu.