Ātrākais veids, kā zaudēt naudu, iegādājoties Indijas elektrotransportlīdzekļu akumulatoru bloku, ir noteikt BMS izmēru tikai pēc nepārtrauktas slodzes. Bloks darbojas labi uz līdzeniem ceļiem, bet pēc tam, kad transportlīdzeklis pirmo reizi uzbrauc uz estakādes ar pilnu pasažieru kravu vai elektroiekrāvējs pārvadā smagu kravu, tas traucē. Akumulatora šūnas ir kārtībā — BMS vienkārši tika pielāgots nepareizam strāvas profilam.
Indijas elektrotransportlīdzekļu tirgus 2026. finanšu gadā sasniedza aptuveni 2,45 miljonus vienību (Autocar Professional / Vahan), tāpēc apjoma iespējas ir reālas, taču oriģinālā aprīkojuma ražotāju (OEM) biznesa iegūšana ir atkarīga no trim jautājumiem, ko katrs akumulatoru ražotājs faktiski uzdod: kāda strāvas stipruma vērtība man ir nepieciešama, vai tā atbilst AIS-156 prasībām un vai jūs varat atbalstīt manu ražošanu? Šī rokasgrāmata sniedz atbildes uz visiem trim jautājumiem.
1. Kāds strāvas stiprums ir nepieciešams jūsu transportlīdzeklim?
Indijas elektrotransportlīdzekļu darba cikli ir smagāki pret BMS, nekā liecina kruīza strāva. Katrs signāla apstāšanās paātrinājums, estakādes pārvarēšana, pilna pasažieru slodze un musonu lietusgāzēm pakļauts ceļš rada pārejas strāvu, kas krietni pārsniedz vidējo patēriņu. BMS, kas paredzēta tikai kruīza strāvai, reālā ekspluatācijas laikā atslēgsies. Noteikums: nepārtrauktās strāvas lielums jānosaka ar ievērojamu rezervi virs parastās darba strāvas un jāapstiprina maksimālās pārejas ar jūsu platformas piegādātāju.
Tipiski nepārtrauktas strāvas diapazoni atkarībā no transportlīdzekļa tipa (pārbaudiet, salīdzinot ar motora regulatoru un slodzi):
| Transportlīdzekļa tips | Jauda | Tipisks BMS nepārtrauktais diapazons |
|---|---|---|
| Ieejas e-skūteris | 1–2 kW | 40–60 A |
| Vidējas/veiktspējīgas klases e-skūteris | 2–5 kW | 60–150 A |
| Elektromotocikls / koplietošanas mobilitāte | 6–8 kW | 150–250 A |
| Standarta e-rikša (pasažieris) | 1,5–3 kW | 80–200 A |
| Elektriskais iekrāvējs / kravas trīsriteņu transportlīdzeklis | — | 150–400 A |
| Vieglie komerctransporta elektroautomobiļi / rūpnieciskās kravas | — | 400–800 A |
2. DALY augstas strāvas diapazons: no 80 A līdz 800 A
DALY aptver visu šo klāstu ar divām produktu līnijām, tāpēc ražotājs var iegūt visu transportlīdzekļu portfeli no viena piegādātāja:
Mini-sarkanā sērija80-400A (divriteņu un trīsriteņu oriģinālais aprīkojums)
Speciāli izstrādāts elektromotorolleru, elektrorikšu un elektroiekrāvēju ražošanai. Trīs lielas strāvas varianti: AK (80–100 A), AM (150–200 A) un AS (250–400 A). Visiem ir OEM gatavas saskarnes — atslēgas slēdža ieeja, skaņas signāla izeja, iepriekšēja uzlāde (nepieciešama ar mijmaiņas iespējām saderīgiem modeļiem) un UART ar papildu RS485/CAN motora kontrollera integrācijai. Visi atbalsta LFP (visizplatītākais Indijā), NCM un LTO, izmantojot lietotnes konfigurāciju.
D sērija400–800 A (smagā komerciālā/rūpnieciskā)
Slodzēm, kas pārsniedz Mini-Red AS — smagajiem komerciālajiem elektrotransportlīdzekļiem un rūpnieciskajiem kravas transportlīdzekļiem — D sērija nodrošina 400–800 A nepārtrauktu, 8–32S LFP atbalstu (aptverot no 24 V līdz 96 V+), trīs neatkarīgus UART kanālus vienlaicīgai motora kontroliera, displeja un telemātikas savienošanai, kā arī 2 A paralēlās strāvas ierobežošanu paralēlo iepakojumu konstrukcijām. Tā 3000 g smagais rūpnieciskais korpuss atspoguļo uzlabotu siltuma izkliedi un konstrukcijas izturību, kas atbilst lieljaudas prasībām.
Noderīga atšķirība:Gan Mini-Red AS, gan D sērija sasniedz 400 A, taču Mini-Red AS ir piemērots trīsriteņu oriģinālā aprīkojuma ražošanai (vieglāks, Bluetooth/IoT, zemāks minimālais pasūtījuma daudzums), savukārt D sērija ir piemērota smagiem rūpnieciskiem apstākļiem (izturīgs korpuss, daudzkanālu sakari, paralēlas arhitektūras).
3. Vai tas var nokārtot AIS-156 2. fāzi?
L kategorijas elektrotransportlīdzekļiem (elektriskajām rikšām, elektriskajiem skrejriteņiem, elektriskajiem trīsriteņiem) obligāts ir AIS-156 3. grozījums — 1. fāze no 2022. gada 1. decembra, 2. fāze no 2023. gada 31. marta. Ja nav tipa apstiprinājuma, nav pārdošanas, tāpēc šis ir stingrs ierobežojums katram oriģinālā aprīkojuma ražotājam (OEM).
2. fāze izvirza īpašas prasības BMS un blokam: uz mikroprocesora bāzes veidota BMS ar pilnīgu aizsardzību, šūnu balansēšana, vismaz četri temperatūras sensori, audiovizuāls brīdinājums par termiskiem notikumiem, EMC testēšana saskaņā ar AIS 004, BIS IS 16893 sertificētas šūnas un IPX7 iekļūšanas aizsardzība bloka līmenī.
Kā DALY lieljaudas BMS atbalsta atbilstību prasībām:
- Mikroprocesora arhitektūra ar pilnu aizsardzības komplektu (pārlādēšana/izlāde/strāva/temperatūra, īsslēgums)
- Šūnu balansēšana — 100 mA pasīvā (Mini-Red Smart) vai 1000 mA aktīvā (Mini-Red T sērija)
- Daudzkanālu temperatūras uzraudzība (parasti 4–8 NTC sensori atkarībā no konfigurācijas)
- Audiovizuāls brīdinājums, izmantojot zummera izeju; datu reģistrēšana, izmantojot Bluetooth, IoT mākoņpakalpojumu un papildu rūpnīcas 4G
- Saderība ar BIS IS 16893 sertificētām LFP un NCM šūnām
4. OEM ražošanas resursu piesaiste
Katrā OEM projektā rodas trīs praktiski jautājumi:
Vai tas darbosies ar manu motora regulatoru?
Mini-Red un D sērijas ierīces nodrošina UART/RS485/CAN. Standarta produkti izmanto vispārīgu CAN; oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) paredzētiem protokoliem, ko izmanto lielākās Indijas platformas, DALY var izstrādāt pielāgotu programmaparatūru — konsultācijas laikā dalieties ar savu kontrollera protokolu, lai noteiktu laika grafiku.
Kā ar MOQ un izpildes laiku?
Standarta varianti ar neitrālu iepakojumu atbalsta zemākus minimālos pasūtījumu apjomus (MOQ); pielāgota marķēšana, programmaparatūra vai aparatūra (savienotāji, blīvējums) palielina minimālo pasūtījumu apjomu. Paraugi parasti nonāk Indijā dažu nedēļu laikā; ražošanas laiks ir atkarīgs no pasūtījuma lieluma un pielāgošanas.
Kādi sertifikāti man ir nepieciešami?
L kategorijas elektrotransportlīdzekļiem: AIS-156 2. fāze (akumulatora/BMS drošība), BIS IS 16893 (elementi), BIS IS 18237 (transports) un tipa apstiprinājums, izmantojot ICAT vai ARAI. DALY BMS ir izstrādāta atbilstoši AIS-156 2. fāzes prasībām, un pēc pieprasījuma ir pieejams dokumentācijas atbalsts sertifikācijas ceļam.
Ātrie bieži uzdotie jautājumi
Q1Kā izvēlēties starp 80A, 100A un 200A e-rikšai?
Standarta 1,5–2 kW, 48 V elektriskā rikša parasti izmanto 80–100 A (Mini-Red AK). Smagākas 2,5–3 kW elektroniskās rikšas vai kravas trīsriteņi parasti izmanto 150–200 A (Mini-Red AM). Jaudīgāki trīsriteņi izmanto 200–400 A (Mini-Red AS). Izvēlieties izmēru atbilstoši motora kontrollerim, reljefam un slodzei — ja neesat pārliecināts, izvēlieties vienu līmeni augstāku.
Q2Mini-Red AS un D sērijas ir 400 A — kuru man izvēlēties?
Abi iztur 400 A nepārtrauktu strāvu, taču paredzēti dažādiem darbiem. Mini-Red AS ir piemērots pasažieru e-rikšām un standarta kravas trīsriteņiem (vieglākiem, ar Bluetooth/IoT, zemāku minimālo pasūtījuma daudzumu). D sērija ir piemērota smagiem LCV un rūpnieciskiem mērķiem (3000 g korpuss, trīs UART kanāli, 2 A paralēlais ierobežojums, 8-32S augstākam spriegumam).
Q3Vai DALY var atbalstīt AIS-156 sertifikāciju?
BMS ir izstrādāta atbilstoši AIS-156 2. fāzes prasībām, un DALY pēc pieprasījuma nodrošina BMS līmeņa testu pārskatus, EMC un temperatūras datus, kā arī inženiertehnisko atbalstu ICAT/ARAI testēšanas laikā. Transportlīdzekļa līmeņa tipa apstiprināšana joprojām ir oriģinālā aprīkojuma ražotāja (OEM) process.
Par DALY
DALY projektē un ražo litija BMS oriģinālā aprīkojuma ražotājiem (OEM) un akumulatoru ražotājiem, un tā produkti tiek izmantoti vairāk nekā 130 valstīs. Uzņēmums, kas dibināts 2015. gadā, darbojas saskaņā ar ISO 9001 / ISO 14001 ar atbilstību CE un RoHS prasībām; R sērijas produkti ir izstrādāti, lai atbilstu UL standartiem. Indijas augstas strāvas elektrotransportlīdzekļu lietojumprogrammām Mini-Red un D sērijas produkti aptver no 80 A līdz 800 A no vienas produktu saimes.
Iegūstiet augstas strāvas BMS jūsu elektrotransportlīdzekļu ražošanai Indijā
Kopīgojiet informāciju par sava transportlīdzekļa tipu, sistēmas spriegumu, pastāvīgo strāvu, motora kontrolieri un sertifikācijas laika grafiku — DALY Indijas inženieru komanda var saskaņot BMS un atbalstīt jūsu AIS-156 ceļu.
- Pieprasīt OEM konsultāciju: cenas, minimālā pasūtījuma daudzums, pielāgota programmaparatūra
- Pieprasīt AIS-156 / BIS / ICAT / ARAI dokumentācijas ceļu
- E-pasts:dalybms@dalyelec.com
Augstas strāvas BMS produkta lapa:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/
Publicēšanas laiks: 2026. gada 26. maijs
